日前，交通运输部等六部门印发《关于推进内河航运优质进步的建议》（简称《建议》），提出提高设施装备水平等7方面23项重点任务。到2030年，国内高等级航道电子航道图覆盖率将达到85％，长江干线主要港口达成铁路进港100％覆盖，全国内河机动货船平均净载重吨达到1900吨以上，长三角内河航运优质进步先行区基本建成，内河货运量、货物周转量在综合交通运输体系中占比进一步提高。

《建议》提出，要提高航道互联网畅通服务水平，强化港口综合运输枢纽功能，提高船舶标准化专业化水平，着力推进内河航道、港口、船舶更高水平协同。要激起市场经营主体活力，进步内河水运互联网货运平台，强化水路客运管理，加快进步航运服务业，着力塑造全程物流经营人和综合运输服务商，优化市场运力结构，促进内河航运新业态、新模式进步。要大力进步水水中转，强化综合运输一体衔接，因地制宜进步船队运输，提升内河航运组织化水平。

针对经济社会进步全方位绿色转型的趋势，《建议》明确了进步新能源清洗能源船舶、塑造绿色低碳港口、建设绿色漂亮航道3方面重点任务，提出要结合不同场景加快新能源清洗能源推广应用，推进形成绿色航运产业链，厚植优质进步底色。

近年来，智慧航道建设效果明显，智慧港口进步节奏加快，革新进步动能明显增强。《建议》提出推进设施装备智慧化、运营服务智慧化、行业管理智慧化，因地制宜进步新质生产力、培育新动能，增强优质进步动力。《建议》还就服务地区经济进步、推进港产城协同进步、促进交旅融合等作出部署，推进内河航运更好促进国内大循环，释放水运进步活力。

《建议》明确，各级交通运输、工业和信息化、财政、自然资源、生态环境、水利等部门要加大协同，发挥中央和地方两个积极性，予以资金支持和要点保障，一同推进内河航运优质进步。鼓励地方革新航道综合开发模式，积极拓展投筹资途径，深化以电促航，积极吸引社会资本参与投资运营。鼓励各地围绕内河航运优质进步积极申报交通强国建设试点，引领带动全国内河航运优质进步。